DECOUVREZ LA VIDEO OFFICIELLE DES 24H 2009
Thierry Maison & son équipe vous présentent les premières images de la video officielle des 24H 2009 ! partagez notre passion par la technologie !
DOSSIER DE PRESSE 2010
Consultez le dossier de presse 2010 et suivez jour après jour les préparatifs de la prochaine édition des 24H de St JO qui auront lieu les 23 & 24 Avril 2010 !
RECONNAISSANCE D'UN PROFESSIONNEL DU CARBONE
La société France Boards, notre fournisseur de plaques de carbone brutes nécessaires à la réalisation de nos châssis 2010 promouvoit les 24H de St jo sur son site internet. Une grande fierté pour nous ! Merci France boards !
LA PAGANI N°1 EST PRETE
Il vous l'avait promis, il l'a fait ! Thierry Maison vous dévoile ici sa pagani Zonda N°1 ... Pas mal non ? Cette voiture aura sa soeur jumelle dans les coloris opposés, ces 2 voitures formeront ainsi le Team des "Anciens TSTM" ! Comme vous pouvez le remarquer la technologie évolue sur nos voitures : Le châssis de celle de Thierry est équipé d'un ensemble contrôleur + moteur de dernière génération, un speed passion Granturismo 2.0. Comme vous pouvez le voir sur les photos, le contrôleur de vitesse est programmable grâce à son boîtier électronique qui permet de régler jusqu'à 10 paramètres différents du moteur brushless. Freinage, accélération ... mieux qu'une F1 et sa télémétrie ! Quelques caractéristiques techniques :
Motorisation : moteur speedpassion feigao 9.5T, controleur Speed passion Grandturismo 2.0 - Servo de direction : Futaba 3305 - Récepteur : Hitec HB 2RNB 26 Mhz - Chassis : Carbone de chez France Boards - Accus : lipo LRP 7,4 Volts/8000 mAh - Pneumatiques : Shumacher pico 26 mm - Transmission : 26/116 0,4dp HPC Engrenages
BRAVO A SEBASTIEN LOEB
Toute l'équipe des 24H de St jo félicite Sébastien Loeb pour son titre de champion du monde des rallyes 2009. 
Bravo Sébastien, Pour être passé du statut d'espoir français du sport auto à celui de plus grande légende mondiale du rallye. Pour ces 6 titres d'affilée. Pour avoir battu des pilotes comme Gronholm ou Hirvonen, qui nous le savons bien, sont deux pilotes d'exception. N'en déplaise à ceux qui crient que 2 écuries d'usine seulement engagées font du WRC une mascarade, il fallait quand même être le meilleur malgré l'irréprochable fiabilité des Ford, et la régularité exemplaire d'Hirvonen. Chapeau !
54 victoires pour le tandem Loeb-Elena
2009 (7 victoires en 12 rallyes), 2008 (11 victoires en 15 rallyes), 2007 (8 victoires en 16 rallyes), 2006 (8 victoires en 12 rallyes), 2005 (10 victoires en 16 rallyes), 2004 (6 victoires en 16 rallyes), 2003 (3 victoires en 16 rallyes), 2002 (1 victoire)
Bravo Sébastien, Pour être passé du statut d'espoir français du sport auto à celui de plus grande légende mondiale du rallye. Pour ces 6 titres d'affilée. Pour avoir battu des pilotes comme Gronholm ou Hirvonen, qui nous le savons bien, sont deux pilotes d'exception. N'en déplaise à ceux qui crient que 2 écuries d'usine seulement engagées font du WRC une mascarade, il fallait quand même être le meilleur malgré l'irréprochable fiabilité des Ford, et la régularité exemplaire d'Hirvonen. Chapeau !54 victoires pour le tandem Loeb-Elena
2009 (7 victoires en 12 rallyes), 2008 (11 victoires en 15 rallyes), 2007 (8 victoires en 16 rallyes), 2006 (8 victoires en 12 rallyes), 2005 (10 victoires en 16 rallyes), 2004 (6 victoires en 16 rallyes), 2003 (3 victoires en 16 rallyes), 2002 (1 victoire)
PROJET NO ALCOOL
Nous avions RDV vendredi 23 octobre à la CAB de Boulogne/mer afin de mettre en place des partenariats pour l’opération NO ALCOOL. Nous avons rencontré Monsieur Emmanuel LEBOND chargé de santé et les discussions ont été fructueuses. Plusieurs pistes ont été évoqué et certaines seront mises en place. La CAB est intéressé par l’originalité du projet, son envergure sur l’ensemble de l’année et la possibilité de le prolonger dans le temps. Deux élèves y seront associés Corentin PRUVOST et Bastien NOEL de 1ère STI GM. 
PROJET NO ALCOOL
Chers partenaires, collègues, collègiens, lycéens, étudiants, parents ...
L’alcoolisation des jeunes (de plus en plus jeune) est en progression. Nous souhaitons prévenir plutôt que guérir. Nous voulons profiter de l’image positive auprès des jeunes « collégiens, lycéens, étudiants » qu’ont les différents évènements que nous mettons en œuvre au cours de l’année pour influencer et modifier leur comportement vis-à-vis de l’alcool et d’autres substances addictives. Nous profiterons également de la communication médiatique (télé, radios, presse nationale et régionale, sites internet nationaux et locaux) qui y est associée pour amplifier fortement le message. Nous essayerons de leur démontrer qu’il est possible de passer un long moment de convivialité (24H) autour d’un évènement « course de voitures radiocommandées », s’amuser, sans pour cela être obligé de consommer de l’alcool ou des produits interdits. Nous voulons nous servir de la confiance qu’ils ont en nous pour faire passer le message de dangerosité de ces produits que d’autres s’efforcent de banaliser. De nombreux contacts sont en cours Préfecture, Mairie, CAB, CPAM. Nous espérons que vous serez nombreux à nous appuyer dans notre démarche. Régulièrement nous vous tiendrons informer des évolutions et vous communiquerons nos contacts si vous souhaitez entreprendre des actions dans ce domaine. Nous sommes également à l’écoute de vos propositions. Deux élèves seront coresponsables avec nous de ces actions.
MERCI
Daniel KERN
MERCI
Daniel KERN
Thierry MAISON
Partenariat avec la CCI de Boulogne/mer
Le 14octobre nous avions rencontré Monsieur Philippe HARBART rédacteur en chef du mensuel "Partenaires" et Madame Marie line LANDRON Directrice de la communication au sujet d’un partenariat. Là également plusieurs actions sont à l’étude. Mais déjà la CCI va nous appuyer dans le développement du "village Partenaires" que nous avions ébauché rapidement l’année passée. Il sera orienté : rapprochement écoles / entreprises et installé dans les nouveaux locaux. La CCI pourra également intervenir en présentant le secteur industriel Boulonnais (7000 entreprises) juste avant la fin des mini-stages "trouve ta Voie". Courte présentation aux parents attendant leurs enfants mais permettant de préciser l’importance et l’avenir des différentes filières.Daniel KERN Thierry MAISON
LA FVRC SOUTIENT LES 24H 2010
La Fédération de Voitures Radio Commandées et la Ligue Régionale de Modélisme Auto Radio Commandée ont décidé de promouvoir le projet pédagogique du Lycée Saint Joseph de SAINT MARTIN BOULOGNE pour plusieurs raisons. Tout d’abord pour la qualité de ce projet très mobilisateur pour les étudiants concernés et le concret dans la façon d’enseigner. Le Sport occupe occupe une place reconnue dans les enjeux de notre Société et véhicule des valeurs éducatives et sociales incontestées.
La F.V.R.C. et la L.R.M.A.R.C. jalonnent la vie sportive de notre discipline sportive, le modélisme voiture radio commandée avec certes différents degrés, dans le souci constant de jouer un rôle actif. Aujourd’hui dix mille licenciés, au moins quinze types différents de voitures et huit niveaux de compétitions, allant de l’Amicale au Championnat du Monde. Les circuits, les équipements de chronométrage et de gestion de course peuvent être qualifiés de professionnels. Des centaines de bénévoles dans toutes les régions de France ont mis en commun leur travail, leurs compétences, des moyens financiers et beaucoup d’ingéniosité pour réussir, avec passion, des réalisations dont tous les licenciés bénéficient actuellement.
La F.V.R.C. et la L.R.M.A.R.C. cherchent donc à les valoriser en adaptant ses actions aux différents projets qui s’expriment. Les orientations données dans ce projet répondent à une double préoccupation d’optimisation de la formation professionnelle, au respect des règlements et des valeurs éducatives et sociales.
Les manifestations sportives organisées par le Lycée Saint Joseph au travers de ce projet attirent les compétiteurs, leurs familles, le public ainsi que les médias ; ces évènements sportifs contribuent à faire connaître notre discipline sportive. J’ai pu constater, au cours de mes différentes visites au sein de cet établissement combien les étudiants étaient motivés pour réaliser ce projet.
Bernard GRUBIS
Vice Président F.V.R.C. Responsable de la catégorie Tout Terrain
La F.V.R.C. et la L.R.M.A.R.C. jalonnent la vie sportive de notre discipline sportive, le modélisme voiture radio commandée avec certes différents degrés, dans le souci constant de jouer un rôle actif. Aujourd’hui dix mille licenciés, au moins quinze types différents de voitures et huit niveaux de compétitions, allant de l’Amicale au Championnat du Monde. Les circuits, les équipements de chronométrage et de gestion de course peuvent être qualifiés de professionnels. Des centaines de bénévoles dans toutes les régions de France ont mis en commun leur travail, leurs compétences, des moyens financiers et beaucoup d’ingéniosité pour réussir, avec passion, des réalisations dont tous les licenciés bénéficient actuellement.
La F.V.R.C. et la L.R.M.A.R.C. cherchent donc à les valoriser en adaptant ses actions aux différents projets qui s’expriment. Les orientations données dans ce projet répondent à une double préoccupation d’optimisation de la formation professionnelle, au respect des règlements et des valeurs éducatives et sociales.
Les manifestations sportives organisées par le Lycée Saint Joseph au travers de ce projet attirent les compétiteurs, leurs familles, le public ainsi que les médias ; ces évènements sportifs contribuent à faire connaître notre discipline sportive. J’ai pu constater, au cours de mes différentes visites au sein de cet établissement combien les étudiants étaient motivés pour réaliser ce projet.
Bernard GRUBIS
Vice Président F.V.R.C. Responsable de la catégorie Tout Terrain
Président de la LIGUE REGIONALE N°4
Les coordonnées :F.V.R.C. - Centre d’Affaires HOCHE - 5 Avenue CONDORCET - 91260 JUVISY/ORGETél. : 01 69 96 74 74 - Fax : 01 69 96 74 47 -Ad. Email : fvrc@fvrc.asso.fr - Site Internet : www.fvrc.asso.fr
LES 24H SONT MAINTENANT SUR FACE BOOK
Pour se faire connaitre sur toute la planète, les 24H sont maintenant sur Face book. Rejoingnez ce groupe de discussion, participez aux forums, regardez nos vidéos et diffusez cette page à tous vos amis. Merci à Corentin Devin, Mickael Quarez, Corentin Pruvost & Anthony Boutoille de première STM pour leur travail de communication de notre projet sur Internet.
PREMIERE CARROSSERIE D'EXPO REALISEE
L'équipe des 24H de Saint JO vient de finaliser la réalisation de cette superbe Nissan GTR qui servira entre autre de voiture de promotion de notre projet 2010. Tournée des Collèges, Mini-stages, Porte ouverte ... Thierry Maison devait la conduire aux 24H 2010 mais il a changé d'avis. Il va s'associer et monter un Team avec son équipe d'invités "Les Ancien TSTM" (vainqueurs à 3 reprises des 24H de Saint JO) et va réaliser deux Pagani Zonda ... à suivre !MOTEUR BRUSHLESS POUR THIERRY MAISON
Thierry Maison tentera toujours l'essai d'un moteur brushless sur ces 24H 2010. Le "nosram evil brushless 10.5T" n'ayant pas tenu en 2009 (rotor décollé à la mi-course), il opte cette année pour le "speed passion Feigao 9.5T" conseillé par Christophe Blandin de SMS Lyon. Espérons une meilleure endurance pour ce moteur ... un véritable banc de test ces 24H !INNOVATION TECHNIQUE 2010
Nous vous présentons ici une petite évolution de notre châssis RC2010. Sur cette version, il apparaît une petite innovation technique : vous pouvez voir apparaître 2 amortisseurs qui vont permettre d'apporter plus de souplesse ou plus de rigidité au train avant en permettant de réguler la déformation de la partie avant du châssis qui est soumise à de gros efforts lors du fonctionnement du servo de direction et bien sur lorsque la voiture prend appui sur l'une ou l'autre des roues avant dans les trajectoires courbes. Une petite astuce de Thierry Maison qui sera testée sur 2 ou 3 voitures lors de ces 24H 2010. à suivre ... des idées d'évolution de ce système sont à l'étude !
USINAGE DU 1er CHASSIS CARBONE 2010
Les 1STM ont usiné le premier chassis "test" issu d'une plaque de carbone epoxy de chez France Boards. N'ayant pas le matériel ni les machines pour usiner à grande vitesse, nous avons travaillé avec des fraises revètues "classiques". Malgrès une détérioration de la première couche au bord des contours usinés, après ponçage le résultat est très acceptable. Merci à Quentin Villeudieu, Marc-Antoine Pignon et à Florian Bécart pour leur travail sérieux sur cette pièces où ils n'avaient pas le droit à l'erreur ... Un grand merci également à Gérald Vitrant de chez France Baords pour ses précieux conseils.LE PLANNING DES 24H 2010 EST FINALISE
ça y est le planning du projet 2010 est mis au point. Tout est planifié dans les moindres détails. Fin de projet prévisionnelle prévu le 15 avril 2010. Merci au logiciel Office Project et aux équipes Valentin LEJAY-Clement Roberval de 2ndeGT4 et Hugo Stopazzola-Olivier Chartrez de 2ndeGT2. Attention à ne pas faire trop d'erreurs pour tenir les délais car le 23 Avril 2010 c'est le départ de la course !LES AILERONS AVANT SONT EN PRODUCTION
ça y est, la productions de pièces des voitures RC 2010 est lancée, les 2GT2 & 4 usinent les ailerons avant en PVC. Les 30 pièces, si tout va bien devraient être terminées aux alentours de la fin octobre.
LES 1STM DEJA DANS LA COURSE !
A peine 3 semaines de cours et dèjà des nouveautés ! Les 1ères STI Génie Mécanique viennent de sortir les jantes qui équiperont leur Chevrolet Camaro pour les 24H 2010 (Conception en DAO+Usinage) . Du beau travail et un design très "NINJA". Merci à Romain Deborgher, Quentin Villedieu & Marc-Antoine Pignon pour leur réalisation.
DOUBLE OBJECTIF
Outre les aspects techniques souvent évoqués; les 24H ont aussi un devoir de formation éducative. En 2009 la notion de Fair-Play avait été mise en valeur. Cette année nous continuerons à la développer et nous y ajoutons deux aspects éducatifs très importants pour nos jeunes et ... moins jeunes.
Lutte contre l’alcoolisme : l’alcoolisme chez les jeunes devient un fléau, les 24H de St JO et le collège Trophy 2010 seront "No alcool"
L’environnement est aussi notre préoccupation et un prix environnemental sera décerné lors des 24h 2010.
Naturellement des sensibilisations seront faites auprès des élèves et étudiants sur ce thème tout le long de l'année. Le discours c’est bien la pratique sur le terrain c’est mieux. Nous voulons mettre le respect de l’environnement en pratique sur les 24H.
Lutte contre l’alcoolisme : l’alcoolisme chez les jeunes devient un fléau, les 24H de St JO et le collège Trophy 2010 seront "No alcool"
L’environnement est aussi notre préoccupation et un prix environnemental sera décerné lors des 24h 2010.Naturellement des sensibilisations seront faites auprès des élèves et étudiants sur ce thème tout le long de l'année. Le discours c’est bien la pratique sur le terrain c’est mieux. Nous voulons mettre le respect de l’environnement en pratique sur les 24H.
PROJET MOTO RC
Nous relançons bien évidemment en parallèle le projet moto RC. Notre objectif cette année, Terminer l'étude et le développement, Trouver la bonne motorisation, faire rouler et fiabiliser le prtotype 2009. Du travail en perspective !
PREMIERES MODIFICATIONS
Après les résultats concluants des modifications du train avant en 2009, nous nous attaquons cette année au train arrière avec son essieu qui reste peu fiable. Nous avons dans un premier temps entretoisé toute la partie de l'axe située entre les roulements & augmenté les points de serrage en passant de 4 à 8 vis M3. Cela aura pour effet de diminuer les effets de glissement du train arrière. Nous allons également par la suite changer le matériau et le diamètre de l'essieu : Acier HRC ou titane pour un diamètre de 6 mm contre 5 mm auparavant. Nous vous tiendrons au courant de nos essais !
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