Nous vous présentons ici une petite évolution de notre châssis RC2010. Sur cette version, il apparaît une petite innovation technique : vous pouvez voir apparaître 2 amortisseurs qui vont permettre d'apporter plus de souplesse ou plus de rigidité au train avant en permettant de réguler la déformation de la partie avant du châssis qui est soumise à de gros efforts lors du fonctionnement du servo de direction et bien sur lorsque la voiture prend appui sur l'une ou l'autre des roues avant dans les trajectoires courbes. Une petite astuce de Thierry Maison qui sera testée sur 2 ou 3 voitures lors de ces 24H 2010. à suivre ... des idées d'évolution de ce système sont à l'étude !
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